Maersk Group CEO Ke Wensheng udtalte for nylig, at den globale handel har vist indledende tegn på opsving, og de økonomiske udsigter næste år er relativt optimistiske.
For mere end en måned siden advarede det globale økonomiske barometer Maersk om, at den globale efterspørgsel efter skibscontainere vil skrumpe yderligere, efterhånden som Europa og USA står over for recessionsrisici, og virksomhederne reducerer lagrene.Der er ingen tegn på, at den lagernedbringelsestendens, der har undertrykt den globale handelsaktivitet, vil fortsætte i år.Afslut.
Ke Wensheng påpegede i et interview med mediet i denne uge: "Medmindre der er nogle uventede negative forhold, forventer vi, at ind i 2024 vil den globale handel langsomt stige.Dette opsving vil ikke være så velstående som i de seneste par år, men helt sikkert... Efterspørgslen er mere på linje med det, vi ser på forbrugssiden, og der vil ikke være så meget lagertilpasning.”
Han mener, at forbrugerne i USA og Europa har været den vigtigste drivkraft bag denne bølge af genopretning af efterspørgslen, og disse markeder fortsætter med at "give uventede overraskelser."Det kommende opsving vil blive drevet af forbrug snarere end den "lagerkorrektion", der var så tydelig i 2023.
I 2022 advarede rederiet om træg forbrugertillid, overbelastede forsyningskæder og svag efterspørgsel, da lagrene fyldes op med uønsket last.
Ke Wensheng nævnte, at på trods af det vanskelige økonomiske miljø har de nye markeder vist modstandskraft, især Indien, Latinamerika og Afrika.Selvom Nordamerika ligesom mange andre store økonomier vakler på grund af makroøkonomiske faktorer, herunder geopolitiske spændinger som Rusland-Ukraine-konflikten, ser Nordamerika ud til at stå stærkt næste år.
Han tilføjede: "Når disse forhold begynder at normalisere sig og løse sig selv, vil vi se et opsving i efterspørgslen, og jeg tror, at nye markeder og Nordamerika helt sikkert er de markeder, hvor vi ser det mest opadrettede potentiale."
Men som præsidenten for Den Internationale Valutafond (IMF) Georgieva for nylig understregede, er vejen til global handel og økonomisk genopretning ikke nødvendigvis problemfri."Det, vi ser i dag, er foruroligende."
Georgieva sagde: "Når handelen krymper og barriererne øges, vil den globale økonomiske vækst blive hårdt ramt.Ifølge IMFs seneste prognose vil det globale BNP vokse med en årlig hastighed på kun 3 % i 2028. Hvis vi vil have handelen til at stige igen For at være en vækstmotor, så er vi nødt til at skabe handelskorridorer og muligheder.”
Hun understregede, at siden 2019 er antallet af nye handelsbarrierepolitikker, der indføres af forskellige lande hvert år, næsten tredoblet, og nåede op på næsten 3.000 sidste år.Andre former for fragmentering, såsom teknologisk afkobling, forstyrrelser af kapitalstrømme og restriktioner for immigration, vil også øge omkostningerne.
World Economic Forum forudsiger, at i anden halvdel af dette år vil geopolitiske og økonomiske relationer mellem store økonomier fortsat være ustabile og have en betydelig indvirkning på forsyningskæderne.Især udbuddet af nøgleprodukter kan blive mere påvirket.
Indlægstid: 19. september 2023